Trabalho e nómadas
Voar muito: o que se nota no corpo e o que se pode fazer
Desidratação, sono partido, ouvidos e costas. Os incómodos reais de voar com frequência e as rotinas que ajudam mesmo.
Voar de vez em quando não faz mal a ninguém. Voar todas as semanas faz: o ar seco, a pressão, as horas sentado e o sono partido acabam por se notar, e quase sempre nos mesmos sítios.
O que mais se nota
| Incómodo | De onde vem | O que ajuda |
|---|---|---|
| Secura e pele repuxada | Humidade muito baixa na cabina | Beber água e creme, e menos café e álcool |
| Ouvidos na descolagem e na aterragem | Mudanças de pressão | Engolir, bocejar e não voar constipado se der |
| Pernas inchadas | Horas sentado | Levantar-se, mexer os tornozelos e meias de compressão |
| Costas e pescoço | Postura e peso da mala | Fortalecer em terra e distribuir o peso |
| Sono partido | Turnos e fusos | Rotina fixa ao deitar e luz no momento certo |
As três rotinas que mais aguentam
- Movimento diário, nem que sejam vinte minutos: é o que sustenta as costas e o descanso.
- Hora fixa para levantar, mesmo quando a de deitar não se pode escolher.
- E comer com horário, que parece menor e é o que ancora o relógio interno junto com a luz.
A parte que ninguém conta
O desgaste não é só físico: mudar de sítio constantemente e comer sozinho em quartos de hotel também cobra a factura. Manter uma chamada fixa para casa a uma hora combinada é das coisas que mais ajudam, e só funciona se a ligação estiver resolvida e não depender do wi-fi do hotel da vez.
Como deixar isso resolvido está em a ligação para tripulações de cabina.
Perguntas frequentes
Porque é que a pele fica tão seca a voar?
Porque a humidade na cabina é muito baixa. Ajuda beber água, usar creme e moderar o café e o álcool.
O que faço com os ouvidos?
Engolir e bocejar na descolagem e na aterragem, e evitar voar com uma constipação forte quando der.
Como evito as pernas inchadas?
Levantando-se e mexendo os tornozelos com frequência, e com meias de compressão em voos longos.
O que ajuda com o sono?
Uma hora fixa para levantar, comer com horário e procurar a luz natural no momento certo consoante a direcção do voo.