Bedste eSIM til Japan: vælge dit uden at tage for hårdt i

At søge efter det bedste eSIM til Japan og finde en liste over udbydere rangeret fra et til ti er det mest almindelige og også det mindst brugbare: den liste er sorteret efter rejsen hos den, der skrev den, ikke efter din. Fem dage i Tokyo og tre uger gennem Kyoto, Kanazawa og Hokkaido har ikke brug for det samme, selv om destinationen hedder det samme.

Det, der kan sorteres, er kriterierne. Disse fem, i denne rækkefølge, efterlader i de fleste tilfælde kun én mulighed på bordet.

1. Dagene, den oplysning flest regner forkert

Et eSIM-abonnement har et gyldighedsvindue, og det vindue tælles i kalenderdage fra starten, ikke i brugsdage. Er din rejse tolv dage, dur et abonnement på ti ikke de sidste to, mens et på femten gør.

Tæl afrejsedagen og hjemrejsedagen med. Et fly, der lander klokken seks om morgenen, er allerede en hel datadag, og hjemrejsedagen får du brug for den, indtil du går ombord, hvilket som regel er, når telefonen bruges mest: udtjekning, tog til lufthavnen, boardingkort.

I Japan er der en praktisk nuance mere: dagstrinnene, kataloget tilbyder, er ikke de samme på alle destinationer, så den længde, du leder efter, findes måske ikke sådan, og du må op på næste trin. Det ses på siden ved at ændre dagene og se, hvad der lyser op.

2. Gigabytene, regnet på dit forbrug og ikke på frygten

Japan er en destination for kort og oversættelse, ikke for video. Man går meget, tjekker metroen tit og fotograferer alt, men det meste, en rejse bruger, er at lægge billeder op og se historier, ikke at navigere.

De fulde regnestykker, app for app, står i hvor mange gigabyte du reelt bruger på en rejse.

3. Hvilket net abonnementet bruger

Et eSIM har ingen egne master: det forbinder til en lokal operatørs net, og i Japan er der flere med ens dækning i byen og lidt forskellig i bjergene. Hvilket hvert abonnement bruger og med hvilken teknologi står i databladet på destinationens side, og det er den oplysning, der ignoreres mest.

Bliver din rejse i Tokyo, Kyoto og Osaka, betyder det ikke meget: dækningen er fremragende i alle tre. Skal du til de japanske alper eller til Hokkaido om vinteren, er det godt brugt tid at se efter på forhånd.

4. Om du har brug for et nummer eller kun data

De fleste rejseabonnementer er dataabonnementer, og til næsten alt, man gør i Japan, er det nok: restauranter bestilles på nettet, taxaer bestilles i app, og opkaldene går over beskedapps. Der er destinationer, hvor kataloget også tilbyder abonnementer med minutter, og andre, hvor der ikke findes ét eneste.

Det vigtige er, at din sædvanlige linje bliver i telefonen og fortsat modtager opkald og sms. eSIM lægges til, det erstatter ikke.

Hvordan telefonen ser ud med begge linjer i, og de tre indstillinger, der undgår overraskelser, står i dit sædvanlige nummer og WhatsApp mens du rejser.

5. Hvornår det begynder at tælle

Her ligger sammenligningernes klassiske fælde: der er abonnementer, der begynder at tælle, når de installeres, og andre, når de forbinder til et net på destinationen første gang. Det er ikke ens alle steder eller i alle abonnementer, så en guide, der påstår det generelt, tager fejl i halvdelen af tilfældene.

Den sikre regel er at installere hjemme, på wifi, og ikke aktivere, før du er fremme, når abonnementet tillader det. Hver destinations side siger det i installationstrinnet, med den tekst, der hører til det katalog.

Den fulde kalender over hvad du gør hvornår står i hvornår du installerer og hvornår du aktiverer dit eSIM.

Og en sammenligning, der godt kan laves: mod roamingen

Japan ligger uden for Den Europæiske Union, så roamingen i dit abonnement rejser ikke med dig, som den gør i Frankrig eller Italien. Hvad du betaler dernede, bestemmer din operatør, og det spænder fra en dagspris til en pris per megabyte, hvor de regninger, man fortæller om på arbejdet, kommer fra.

Hvad hver operatør tager, og hvordan du tjekker det i dit tilfælde, står i roaming i Japan, hvad det koster og hvordan du undgår det.