البطاريات والإلكترونيات في الأمتعة: ما يدخل المقصورة وما لا يدخلها

ثمة قاعدة يخالفها الجميع تقريباً دون أن يدروا، ويزداد تطبيقها صرامةً عند التفتيش: بطاريات الليثيوم، ومنها البطاريات المتنقلة، تُحمَل في حقيبة اليد ولا توضع أبداً في مخزن الطائرة.

لماذا الأمر كذلك

لأن بطارية ليثيوم ترتفع حرارتها يجب أن تُرى وتُطفَأ. ففي المقصورة ينتبه أحدهم ويتصرف؛ وفي المخزن لا أحد. ليست وسواساً من المطار، بل هي علة القاعدة كلها.

ماذا يوضع أين

وهناك أيضاً حدود للسعة: البطاريات الكبيرة تحتاج إذن شركة الطيران، والكبيرة جداً لا تُقبَل. والسعة مطبوعة على البطارية نفسها، وعند الشك يُسأل قبل تسجيل الوصول لا عند التفتيش.

كيف تُجهَّز الحقيبة للتفتيش

1. كل ما هو إلكتروني معاً وفي المتناول، لا موزَّعاً في الحقيبة.
2. البطارية المتنقلة في جيب خارجي، لإخراجها دون إفراغ كل شيء.
3. الكابلات ملفوفة، فهي في الجهاز الصورة التي توقف الصينية أكثر من غيرها.
4. والحاسوب خارج غلافه إن طُلب منك، وهو ما يبقى معتاداً في مطارات كثيرة.

وما يهم فعلاً في سفرة طويلة

أن تخرج البطارية المتنقلة من البيت مشحونة. هذا أكثر الأخطاء تكراراً: تُوضَع في الحقيبة، وتُستعمل في أول توقف، ثم يهبط المرء وهاتفه وبطاريته على الصفر، في اللحظة التي يحتاج فيها الخريطة والحجز وسيارة أجرة.

بقية الحيل للوصول إلى المساء وفي الهاتف شحن موجودة في المقابس والشحن حول العالم.