אינטרנט בצרפת: קליטה, מפעילים והפרט של קורסיקה

צרפת היא מהמדינות הנוחות באירופה כדי להישאר מחוברים: התחרות בין המפעילים משכה שנים את המחירים למטה ואת הפריסה למעלה, וזה נראה בקליטה.

איך הקליטה

בפריז ובשאר הערים הגדולות ארבעה־G וחמישה־G בלי הפתעות. צירי הרכבת המהירה מכוסים היטב, עם הניתוקים האופייניים למנהרות, וכך גם הכבישים המהירים.

המקום שבו כדאי להנמיך ציפיות הוא ההרים. באלפים ובפירנאים יש עמקים שלמים עם אות לא אחיד, וכך גם באזורים של המסיב המרכזי. אם הנסיעה כוללת טיולי הליכה או סקי מחוץ למסלולים, קחו בחשבון להישאר בלי גלישה לפרקים.

קורסיקה והשטחים שמעבר לים

קורסיקה היא צרפת ופועלת עם אותם מפעילים, אף שבפנים ההררי האות חלש. השטחים שמעבר לים (גוואדלופ, מרטיניק, ראוניון, גיאנה) הם עניין אחר: מבחינה מנהלית הם צרפת, אבל לצורכי נדידה וחבילות כרטיס אלקטרוני הם נספרים בנפרד. אם אתם נוסעים לאחד מהם, בדקו שהחבילה מכסה אותם במפורש.

אילו מפעילים יש

אורנז', SFR, בואיג טלקום ופרי מובייל. כניסתה של פרי ב־2012 שינתה את כל השוק ומסבירה למה מסלולים צרפתיים נמנים שנים עם הזולים באירופה. לארבעתם קליטה עירונית טובה; באזור הכפרי אורנז' בדרך כלל מובילה.

אם אתם מגיעים מהאיחוד האירופי

אינכם צריכים דבר: המסלול שלכם עובד בלי תוספת תשלום בתוך האיחוד. כרטיס אלקטרוני מתאים אם אתם מגיעים מבחוץ, או אם ההסכם שלכם מגביל את הגלישה בנדידה ואתם עתידים לחרוג.

כמה תצרכו

נסיעה בצרפת מושכת מפות, לוחות זמנים של תחבורה וחיפוש מקומות, וזה צורך מעט. הרגיל הוא 200 עד 500 מגה־בייט ביום אם אתם ישנים במקום עם רשת אלחוטית.

• את פריז עוברים ברכבת התחתית, ומתחת לאדמה אין גלישה בחלק גדול מהרשת: הורידו את המפה.
• מוזיאונים עם כניסה בשעה מבוקשת מבקשים את הקוד בטלפון. החזיקו אותו מורד, לא בדוא"ל.
• אם אתם נוהגים, אגרות והחניה מטופלות יותר ויותר באפליקציות. עם גלישה זה פשוט יותר.

כדי לקלוע לכמות הג'יגה שקונים, המספרים לפי סוג שימוש נמצאים ב כמה ג'יגה באמת נצרכים בנסיעה.