Ir al contenido
בניין מגורים עם חזית ורודה תחת שמיים סגולים

יעדים

אינטרנט באינדונזיה: באלי, איים ומרחקים שמטעים

באלי מכוסה היטב ושאר המדינה עצומה ולא אחידה. למה לצפות לפי אזורים, כמה צורכת נסיעת איים ומה להשאיר מורד.

Rubén Ortega 6 דק׳ צילום: Gilang Cipta Permana, Unsplash

אינדונזיה היא יותר משבעה־עשר אלף איים, ולכן לדבר על הקליטה של המדינה כולה לא אומר הרבה. מה שכן אפשר לומר הוא איך זה במקומות שאליהם אנשים באמת נוסעים, ובפועל אלה באלי, ג'אווה ועוד קומץ איים.

לפי אזורים

איפהלמה לצפות
באלי, אזורי התיירותארבעה־G טוב וחמישה־G בנקודות
ג'קרטה והערים הגדולות של ג'אווהארבעה־G וחמישה־G רחבים
איי גילי ונוסהארבעה־G ביישובים, לא אחיד בשאר
פלורס, סומבה, פנים בורנאומשתנה מאוד, עם חורים ארוכים
הפלגות בסירהבא והולך

באלי עובדת טוב וזה המקום שבו הכי מרגישים שיש גלישה: ההסעות, המסעדות והטיולים מסודרים בהודעות, והתנועה מכריחה להסתכל במפה בלי הרף.

הנסיעה שמטעה: המרחקים

במפה האיים נראים קרובים וההעברות ארוכות: סירות של שעות, טיסות פנים וכבישים איטיים. זה זמן בלי קליטה אמינה, ולכן כל מה שתצטרכו באותו יום כדאי שיהיה מורד לפני היציאה.

למה משמש הטלפון כאן

  • אפליקציות תחבורה, שבאינדונזיה משמשות לכל דבר, מאופנוע ועד אוכל.
  • התכתבות עם מלונות ומדריכים, שזה הערוץ הרגיל.
  • מפות, הכרחיות בבאלי בגלל התנועה ובגלל שרחובות רבים מסומנים גרוע.
  • מתרגם, בעיקר מחוץ לאזורי התיירות.

כמה תצרכו

בין 300 ל־700 מגה־בייט ביום בנסיעה רגילה, ויותר אם מפרסמים וידאו כל יום, שביעד הזה זה הרגיל.

כדי לקלוע לגודל החבילה לפני הקנייה, החישובים לפי סוג הנוסע נמצאים ב כמה ג'יגה באמת נצרכים בנסיעה.

שאלות נפוצות

האם הקליטה בבאלי טובה?

כן, ארבעה־G טוב באזורי התיירות וחמישה־G בכמה נקודות. בפנים האי ובאיים קטנים זה פחות אחיד.

ומה בשאר אינדונזיה?

תלוי מאוד באי. ג'אווה מכוסה היטב, ובפלורס, בסומבה או בפנים בורנאו יש חורים ארוכים.

האם צריך גלישה כדי לנוע בבאלי?

למעשה כן: ההסעות והטיולים מסודרים באפליקציה ובהודעות, והתנועה מכריחה להשאיר את המפה פתוחה.

כמה ג'יגה צורכת נסיעה לאינדונזיה?

בין 300 ל־700 מגה־בייט ביום בשימוש רגיל, והרבה יותר אם מפרסמים וידאו כל יום.

האם יש קליטה בסירות בין האיים?

ליד החוף כן, ובהפלגה זה בא והולך. הורידו כרטיסים וכתובות לפני העלייה לסיפון.